Open, Agile and Lean Startup Principles for Urban Innovation

Progress towards a more open and agile urban innovation is a must for city halls. The case could be named “Google versus City Hall”. Yes, cities change rapidly, but on too many occasions those changes are powered by the giants of the “new economy”: Google, Amazon, Airbnb, Uber… City Halls just lag behind those changes trying to control damages in the local economies and communities. We reckon that the smart city is built between a multiplicity of agents. The city hall, universities, local startups, big corporations, and, mostly, citizens. But also that a new type of conversation between cities and big corporations can happen. Sigue leyendo

Ciudades digitales del bien común

etopiaBN

Fotografía: @EBiencomun

¿Son posibles las ciudades digitales del bien común? ¿Podemos empezar a imaginarlas? ¿Es posible construirlas o, por el contrario, son y seguirán siendo una utopÍa? El 17 de Junio de 2016 tuvimos la suerte de participar en nuestra ciudad, Zaragoza, en la mesa redonda “La como marco de encuentro para la transformación económica y social”, que sirvió de arranque para la tercera Asamblea de la Economía del Bien Común.

Para empezar, sean cuales sean los pasos para poner en marcha una economía del bien común éstos pasarán por las ciudades, aunque sólo sea porque es en ellas donde la gente ha decidido vivir. Y donde hay mucha gente, hay muchas ideas, por eso nuestro trabajo consiste en conectarlas con las infraestructuras digitales de la ciudad. De esta manera podemos aspirar a diseñar los servicios públicos no de abajo a arriba, sino de manera colaborativa. Por eso hemos puesto en marcha, nos recuerda la concejal Teresa Artigas en la inauguración, laboratorios como el Open Urban Lab. Sigue leyendo

CX Meeting. Experiencia de Tarjeta Ciudadana.

Fuimos invitados en el “Customer Experience Meeting” a compartir nuestra experiencia en Tarjeta Ciudadana de Zaragoza en el proyecto que permite garantizar el transporte público con Personas con Movilidad Reducida Severa. Mostrando como la tecnología aplicada y una adecuada asignación de responsabilidades nos llevan a un ahorro de costes y mejora en el servicio.

ZTaxi Accesible es el nombre de este proyecto ha tenido tres métricas importantes: satisfacción en los usuarios, mejora de las condiciones del servicio del taxi y ahorro en la gestión de un servicio (el transporte especial) que por sus características no puede tener optimización por volumen.

Esta ha sido una explicación a grandes rasgos, si desean cualquier explicación o aclaración, no duden en contactar con nosotros.

carlos@openyourcity.com

 

Sharing big data to deploy smart energy services

londonEnergyBusesBNOn Jan, 29th 2015 we spoke at the “Smart energy UK & Europe Summit” in London, where we had the chance to discuss and develop the idea of advancing towards a “data sharing economy” at the urban ecosystem. What we were presenting, basically, is how a new kind of organizational relationship between urban players could eventually lead both to the creation of new social, scientific and economic value at the local scale, and to the development of new business prospects in those industries willing to play the game.

Cities have faced challenges in history with innovative ways of transforming the materials at their reach into innovative solutions. Whether we are talking about limestone, wood, brass, concrete, copper, or electrons, engineers have effectively used technology to provide security, access to drinkable water, sanitation, wired communications, or energy to households and people. Today, data is the new material upon which we can continue to develop innovative solutions to deal with the “bugs” or impracticalities (in Jane Jacobs’ words) of urban life. Sigue leyendo

Making the urban innovation spiral happen. Why, how, where

smartravelPortugalBNOn 4th, December 2015, we spoke about “the urban innovation spiral” at the Smart Portugal event in the beautiful medieval city of Bragança, province of Tras Os Montes.

As many urban practitioners, we are increasingly interested about cities as solution providers to problems. The aqueduct of Segovia (Spain) is an example of how cities, in the Roman era, solved the problem of access to drinkable water thanks to a smart invention. Today it attracts hords of tourists while giving a distinct identity to the city. In the middle ages, city walls, like Lucca’s (Italy) gave shelter to people threatened by insecurity and pillage. In the 21st century, that wall is one of the city’s main attractions, its upper promenade offering a shady tour of the city in the hottest days of summer. But overall, in the past as well as in present times, cities have represented the quest of prosperity. Few names illustrate this pursue better than the name of “La prosperidad”, a Madrid neighborhood originally populated with migrants from southern rural Spain under the dark times of Franco’s dictatorship.

World urbanization rate grows in parallel to the decrease in illiteracy level and life expectancy. Those are fundamental, aggregate indicators. Literacy is highly correlated with our future. Life expectancy speaks mainly about our past. But, while urbanization fixes the bigger picture (famine, extreme poverty or violence, access to sanitation), it creates bugs: inequality, obesity, isolation… Many refer to the process of addressing these bugs through technology as the transition to becoming a “smart city”. Sigue leyendo

Questions for a new generation of city scientists

MCSOn 28th, October 2015 we were honored to lecture at the opening session of 2015-2016 edition of the Master of City Sciences at Politechnic University of Madrid, sharing our latest thoughts and experiencies on urban innovation with students and staff.

Everything starts by Jaime Lerner’s statement about cities as the great solution, fostering progress in the fields of economics, sustainability, quality of life, and innovation.

The desire to climb up the prosperity ladder has been the main driving force that keeps attracting people to cities. That only means that cities have always been perceived as extremely ‘valuable’ by people. Now… can we aspire to quantify the value of cities? In the lecture, we presented several works by prominent city scientists, as well as subsequent laws that cast some light into this question, and then move to another important subject: how can we reconfigure cities to maximize that value? Sigue leyendo

La ciudad en 2020

El pasado 17 de Octubre participamos en el cierre del proyecto “Ciudad 2020” junto con el resto de miembros del consorcio. La Escuela de Ingenieros de Telecomunicación de la Universidad Politécnica de Madrid fue testigo de unos resultados de proyecto que solidifican algunos de los preceptos sobre las que las ciudades inteligentes de los próximos años van a construirse:

  • el papel de la ciudadanía en el diseño y la construcción de ciudad va a redefinirse a pasos agigantados. Hemos pasado en unos pocos años del absolutismo “smart” al “despotismo ilustrado” o citizentrismo (“todo para el ciudadano pero sin el ciudadano”) y, de ahí, al modelo “Portoalegre” (“la ciudad se diseña desde abajo”) a medida que nuestra sociedad demandaba, arrastrada por el 15M y post-15M, una participación más directa. Por supuesto, estamos hablando de discurso, pues la realidad va mucho más lenta que los cambios conceptuales. La construcción de la ciudad desde abajo está, de momento, circunscrita a la gestión de espacios concretos. Entre otras cosas porque nadie sabe realmente cómo se construye “toda” una ciudad desde abajo. Sin embargo, y a medida que las nuevas corporaciones añadan las necesarias dosis de “realpolitik” a su gestión, la ciudad irá virando hacia un modelo mucho más interesante: la co-creación de servicios “con” y “por” la ciudadanía, de una manera colaborativa entre todos los agentes institucionales, empresariales y cívicos.

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